当前位置:龙8国际pt老虎_官网下载 > 国际港口动态 > 【独家】“一带一路”视野中的台湾省高雄港

【独家】“一带一路”视野中的台湾省高雄港

来源: www.chinaports.com 发布时间:2020-06-09 3:16:00 PM 分享至:

高雄港,位于台湾岛西南岸部主要工业区内,处于台湾海峡和巴士海峡交汇之处,是美欧亚海运的必经之道,海运网络遍及五大洲,航线130余条。

高雄港作为中国台湾省内最大的港口,集商业、军事、造船业、工业和渔港于一体,并凭借其优越的区位条件和自然水深,成为了太平洋西岸重要的全球性货物集散中心和集装箱运输港,承担了全台近2/3的贸易运输量,为台湾省经济做出了巨大的贡献。

图1 高雄港位置

图片来源:Google maps

台湾省经贸现状

台湾省,位于中国大陆东南海域,西面台湾海峡与福建省相望,南临巴士海峡,东边是一望无际的太平洋。台湾省人口约2360万,占地约3.6万平方公里,由台湾岛在内的80多个岛屿组成。

上世纪60年代台湾省推行出口导向型工业化战略,经济迅猛发展,一跃成亚洲四小龙之一。1990年,台湾省人均GDP由1970年的393美元上升至8325美元,正式跻入发达经济体行列。

进入21世纪,全球经济出现动荡,中国大陆经济逆势腾飞,大量台商、台资、技术人才涌入内地,与此同时台湾当局与大陆内地政治摩擦不断,错过了大陆经济增长的“顺风车”,台湾省经济发展出现瓶颈期,增长缓慢。据台湾省贸易局数据,2019年台湾省GDP总量为6114.5亿美元。

图 2  台湾省GDP(2008-2019)(单位:亿美元)

数据来源:knoema数据库

01、台湾省进出口贸易

根据台湾省贸易局统计,2019年全年,台湾省进出口累计值为5896.1亿美元,同比下降0.39%。其中出口3046.5亿美元,同比下降1.1%,进口2849.6亿美元,同比增加0.33%,贸易顺差196.9亿美元,同比大幅下降17.4%。

图 3 2019年台湾省进出口贸易额(单位:亿美元)

数据来源:台湾省贸易局

从进出口商品种类来看,2019年台湾省前四大出口商品是机电产品、矿物产品、核子反应器及附件和精密仪器,出口贸易额分别为856.0亿美元、477.1亿美元、453.8亿美元和131.8亿美元。

台湾省前四大进口商品为机电产品、核子反应器及附件、塑胶制品和精密仪器,进口贸易额分别为1588.9亿美元、459.2亿美元、211.8亿美元和168.9亿美元。

02、大陆与台湾双边贸易

根据中国商务部的统计数据,2019年1月-12月,中国大陆与台湾省双边货物进出口总额为2280.8亿美元,同比增长0.8%,占台湾省2019年货物进出口总额的38.7%。

其中,台湾省向中国大陆出口1730.0亿美元,同比下降2.6%,占台湾省全年出口总额的56.8%,主要出口商品为机电产品;

从中国大陆进口550.8亿美元,同比增加13.2%,占台湾省全年进口总额的19.3%,主要进口商品为机电产品。

台湾省对中国大陆贸易顺差为1179.2亿美元,较去年同期下降8.6%。

图 4 中国大陆与台湾省双边贸易额(2013-2019)(单位:亿美元)

数据来源:中华人民共和国商务部

高雄港

高雄港原称打狗港,1858年便开口通商,经过150余年的发展,如今已稳居台湾省第一大港。

高雄港港口集装箱吞吐量约占台湾省集装箱吞吐量七成、货物吞吐量约占整体六成,进出港旅客人数排名台湾省第三,仅次于基隆港和台中港。

近些年,受到台湾省经济转型和中国内地港口迅猛发展的影响,高雄港吞吐量略有波动。高雄港在2018年Lloyd’s List全球集装箱港口中排名第15位,2019年高雄港集装箱吞吐量为1043万TEU,与去年基本持平。

该港散杂货装卸则以铁矿砂、石油、生铁、原油、煤炭为主。

图 5  高雄港集装箱吞吐量(2014-2019)(单位:万TEU)

数据来源:https://kh.twport.com.tw

01、港区

高雄港所在湾区是一片狭长的海峡,总长12公里,宽1至1.5公里,港区面积17736公顷,其中陆地面积1871公顷,水域面积15865公顷。

港区现规划有苓雅商港区、蓬莱商港区、盐埕商港区、中岛商港区、前镇商港区、小港商港区、中兴商港区、大仁商港区、大林商港区和中油、中钢、大林发电厂区。还有一些零星分布的渔港、造船厂与修船厂等等。

02、航道

高雄港从西北向东南呈长条状,有2个进出航道,分为第一港口和第二港口,进出航道总长18公里。

第一港口在港区西北侧,由打狗山和后旗山对峙而成,最大水深12.5米,宽130米,航道有效宽度98米,可容纳3万吨级船舶通行;

第二港口在港区南侧的“红毛港”附近,最大水深17.6米,宽250米,航道有效宽度183米,可容纳15万吨级船舶通行。

港区水域锚地2处,设浮筒泊位19组,可泊万吨级以上船舶19艘,其中有4组卸油浮筒,分别可泊15万吨级和25万吨级巨型油轮。港区锚泊地可同时供152艘船舶靠泊。

03、码头设施

高雄港现有码头124个(作业码头84个,非作业码头40个),全长28853米。

其中,散杂货码头23个,每日作业量77280吨;散装谷类码头2个,每日作业量19200吨;集装箱码头26个,平均每日作业量51480TEU;大宗货码头16个,每日作业量28800吨;客运观光码头20个;军舰、港务、工作码头25个。

另有仓库69个,容量93.6万吨;露天堆置场12处,总容量41012吨。

图 6 高雄港平面示意图

图片来源:https://kh.twport.com.tw

高雄港未来发展

随着全球海运市场的演变与中国大陆港口的快速崛起,以海上运输为主要经贸活动的台湾省受到了较大影响。

为了维护台湾省作为亚太地区海上运输重要枢纽的竞争力,台湾省推出了“台湾国际商港未来发展及建设计划(2017年-2021年)”,对基隆港、台中港、高雄港、花莲港、台北港和苏澳港分别赋予了发展定位。其中,对高雄港赋予的定位是:洲际集装箱枢纽港、智慧物流运输港、客运及观光游览港

为了达成所赋予的定位要求,台湾港务公司高雄分公司制定的发展对策如下:

图7  高雄港发展对策

其中,为了进一步提升高雄港大型集装箱枢纽港的竞争力,高雄港已于2019年12月完成了台湾省近期最大的港湾建设填海造地工程——“高雄港洲际货柜中心第二期工程计划”。

该工程建设了长度为6810米的外廓防波堤、总长6721米的码头岸线并填海造地422.5公顷。

该场地计划建设19个深水码头,包括5个总长2415米、水深18米的新式深水集装箱码头,可为18000TEU级集装箱船提供靠泊作业,预计年装卸量超过400万TEU;

10个深水石化码头,总长2710米,水深16-18米,可供中油公司重新建立南部储运中心,进一部提升竞争力;

4个深水散杂货码头,总长2710米,水深16米,可提供中岛港区部分散杂货码头业务迁移至此,便于高雄港旧港区土地转型再利用。

本文由龙8国际pt老虎_官网下载www.chinaports.com

特约上海海事大学张辉、周鑫、沙梅独家提供

参考文献

[1] https://cus93.trade.gov.tw

[2] https://cn.knoema.com/atlas/中国台湾

[3] 中华人民共和国商务部

[4] https://lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/one-hundred-container-ports-2019

[5] https://kh.twport.com.tw

本文关键词:一带一路 高雄港 标签:一带一路 高雄港
声明:凡本网注明稿件来源为“龙8国际pt老虎_官网下载”“www.chinaports.com”的所有文字、图片等作品,版权均属龙8国际pt老虎_官网下载所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。
0条评论

    头条

    特约撰稿人